Новый водородный автомобиль BMW i Hydrogen Next больше не будет опираться на технологии японской Toyota. Вместо этого, баварцы работают над собственными технологиями в области водородного транспорта, которые выглядят достаточно перспективными. Впрочем, обо всем по порядку.

Первоначально, инженеры BMW опирались на наработки своих японских коллег по индустрии, а также активно изучали серийный Toyota Mirai, который уже неплохо продается в Японии и США. Однако в данный момент использовать чужой опыт больше не требуется, поскольку появился свой собственный.

В частности на презентации посвященной Hydrogen Next нам рассказали о новых углепластиковых контейнерах, выполненных по особой технологии. Данные контейнеры смогут выдерживать большое давление, которое как раз является основной проблемой в водородных установках использующих как газообразный, так и жидкий водород в качестве топлива.

Оказалось, что углепластик является практически идеальным вариантом в качестве топливного бака. Более того, с его помощью изготовят все соединительные трубки и другие компоненты силовой установки. Вобщем, баварцы вновь начинают крупный проект, который, мы надеемся, окажется удачным.